Blog

Automobilski otpad je jedan od najvažnijih ekoloških problema savremenog sveta. Vozila se proizvode od najrazličitijih vrsta materijala i na kraju životnog ciklusa ovi kompleksni materijali se ne mogu direktno ponovno eksploatisati. Tokom procesa reciklaže automobila primenjuju se različite metode i tehnologije, odnosno postupci koji omogućavaju dobijanje finalnih proizvoda, jednorodnih materijala koji su pogodni za proizvodnju novih materijala.

Kupovina polovnog automobila koja prođe bez problema nema nikakve veze sa srećom, već sa temeljnom pripremom i ozbiljnim pristupom svakoj fazi kupovine. Planiranje, strpljenje i umeće da se uoče potencijalni problemi i utvrdi koliko je polovno vozilo zapravo pouzdano može vas spasiti velikih glavobolja.

Zahvaljujući napretku u načinu kupovine koji je doneo internet danas možemo kupiti sve što poželimo, pa zašto na taj način ne bismo kupovali i delove za automobile? Kupovina auto-delova na mreži nije nov koncept, ali ponekad donosi više pitanja nego odgovora. Koje su prednosti kupovine u fizičkoj prodavnici, a koje u onoj čija je adresa na internetu?

Automobili zahtevaju redovno održavanje kako bi bili u dobrom stanju i pružali optimalne performanse u vožnji. Međutim, ponekad postoji zabuna oko toga koliko često treba servisirati automobil i koju vrstu servisa treba sprovesti kako bi se u određenim fazama životnog ciklusa vozila maksimalno smanjio rizik od kvarova uzrokovanih neispravnim delovima.

Potrebno je mnoštvo različitih ulja i tečnosti da bi vaš automobil radio bez problema. Svaka tečnost igra važnu ulogu u funkcionisanju automobila: neke doprinose hlađenju motora i drugih komponenti, druge podmazuju pokretne delove, treće sprečavaju da trenje izazove nepopravljivu štetu na motoru ili menjaču.

Brisači se nalaze na vetrobranskim staklima automobila, farovima nekih modela automobila, vozovima, avionima, pa čak i na spejs šatlu. U pitanju je uređaj koji čisti vodu, sneg ili blato sa vetrobranskog stakla vozila i na taj način vozaču obezbeđuje neophodnu vidljivost puta i okoline.

Iako automobilsko staklo izgleda isto kao bilo koja druga vrsta stakla, ono funkcioniše veoma drugačije – ona mogu izgledati kao samo ukrasni dodatak, ali imaju vitalnu funkcionalnu ulogu. Radi očuvanja strukture vozila i bezbednosti putnika, u automobilima koriste dva osnovna tipa sigurnosnog stakla: laminirano (lepljeno) sigurnosno staklo i kaljeno sigurnosno staklo.

Elektronika u automobilima nekada je služila isključivo za upravljanje radom motora, dok najnoviji trendovi i opšti napredak elektronske industrije usmeravaju razvoj automobilske elektronike u gotovo svim segmentima konstrukcije vozila. Ni najmanju grešku u električnom sistemu za pokretanje vozila ne bi trebalo zanemariti, jer posledica može biti potpuna nemogućnost pokretanja motora.

Što se tiče bezbednosti u vožnji, ništa nije važnije od pneumatika i kočnica. U putničkim vozilima u širokoj upotrebi su dve vrste kočnica, disk i doboš. Kako one rade, po čemu su različite i slične, zašto možda imate obe vrste na istom vozilu, kakvu vrstu habanja možete očekivati i koje delove je potrebno održavati?

Iako na njih pomislimo tek kada otkažu poslušnost, brave na automobilima služe kao prva linija odbrane od lopova i uljeza, ali i pružaju sigurnost tokom vožnje držeći vrata čvrsto zatvorenim, a u ovom tekstu ćemo objasniti koje vrste brava postoje i koje su njene komponente.